Descriere
Cams și keepers container: came și keepere pentru închiderea ușilor
Camele (cams) și keeperele (keepers), cunoscute popular și ca „închideri de container”, sunt piesele care țin efectiv ușile containerului închise. Camele se află la capetele barelor verticale de închidere, sus și jos. Keeperele sunt fixate pe cadrul containerului, deasupra și dedesubtul ușii. Când rotești mânerul, bara se învârte, camele intră în keepere și trag ușa strâns pe garnitură. Dacă una dintre aceste piese este ruptă, tocită sau deformată, ușa nu mai închide etanș sau nu mai închide deloc.
Setul conține 2 came și 2 keepere, adică tot ce trebuie pentru o bară de închidere: o pereche sus și una jos. Piesele sunt turnate din oțel și zincate, pentru bare cu diametrul de 27 mm, și se potrivesc la fel pe containerele DV și HC.
Specificații tehnice
| Produs | Cams și keepers container (container door cams and keepers) |
| Conținut set | 2 came + 2 keepere, pentru o bară de închidere (sus și jos) |
| Material | Oțel turnat |
| Compoziție oțel | C 0,15%, Mn 0,42%, Si 0,23% |
| Finisaj | Zincat |
| Diametru bară | 27 mm |
| Montaj | Prin sudură: camele pe bară, keeperele pe cadrul containerului |
| Compatibilitate | Containere maritime DV și HC, de 20 și 40 de picioare |
| Control calitate | Verificare dimensională și a suprafeței pe 100% din piese |
Cum lucrează camele cu keeperele
Fiecare bară de închidere are o camă sus și una jos. Cama are un profil cu ciocuri care, la rotirea barei, intră în keeperul de pe cadru și se agață de el. Pe măsură ce închizi mânerul, profilul camei împinge ușa spre cadru și o strânge pe garnitură. Un container are 4 bare, deci 8 came și 8 keepere în total. Uzura apare de obicei la una sau două bare, cele folosite cel mai des, așa că de cele mai multe ori nu trebuie schimbat tot.
Când trebuie schimbate
- ușa nu se mai închide până la capăt sau mânerul nu mai intră în opritor;
- o camă este ruptă, fisurată sau tocită și sare din keeper;
- un keeper este îndoit, rupt sau smuls de pe cadru după o lovitură la manipulare;
- pe la ușă intră apă sau praf, pentru că nu mai strânge pe garnitură;
- recondiționezi un container folosit înainte de vânzare, închiriere sau transport.
Montaj
Piesele se montează prin sudură, de un sudor sau un atelier care lucrează cu containere. Se taie cama veche de pe bară și keeperul vechi de pe cadru, se curăță locul și se sudează piesele noi exact în aceeași poziție. Contează alinierea: cu ușa închisă, cama trebuie să intre centrat în keeper. Recomandarea noastră este să prinzi piesele întâi în câteva puncte, să închizi ușa de câteva ori ca să verifici, și abia apoi să faci sudura completă. La final, protejează sudura cu vopsea sau spray de zinc, ca să nu ruginească. Dacă schimbi piesele la mai multe bare, lucrează pe rând, o bară după alta, ca să ai mereu o pereche bună alături drept reper.
Ce mai poate fi nevoie de schimbat
Camele și keeperele fac parte dintr-un sistem cu bară, ghidaje și mâner. Dacă și bara este îndoită, e mai simplu să iei sistemul complet: sistemul de închidere DV pentru containerele standard sau sistemul de închidere HC pentru containerele High Cube. Pentru mânere găsești separat mânerul de închidere, iar pentru siguranța ușii după reparație poți monta un lacăt de securizare.
Avantaje
- Set pentru o bară: o pereche sus și una jos, fără piese lipsă.
- Oțel turnat zincat: rezistă la umezeală și la aerul sărat din porturi.
- Bară de 27 mm: dimensiunea folosită pe containerele maritime standard.
- DV și HC: aceleași piese pentru ambele tipuri de container.
- Reparație ieftină: schimbi doar piesele uzate, nu tot sistemul de închidere.
Sună-ne la +40 750 448 391 sau scrie-ne la piese@accesorii-containere.ro.